Siirt Oto Sanayisi’nde uzun yıllardır hizmet veren oto ustası Kadir, soğuk havalarda sabah ilk çalıştırmada motorun kısa süre sonra stop etmesiyle ilgili sürücülere önemli uyarılarda bulundu. Ustalar, bu durumun çoğu zaman motorun bakıma ihtiyaç duyduğuna işaret ettiğini belirterek, erken müdahale edilmediğinde küçük arızaların büyüyebileceğine dikkat çekiyor.

Kış aylarının etkisini göstermesiyle birlikte, “Marşa basıyoruz, araç çalışıyor ama birkaç saniye sonra duruyor” şikâyetlerinin arttığına işaret eden sanayi esnafı, bu sorunun ihmal edilmemesi gerektiğini vurguluyor.

“Soğuk motor zengin karışım ister”

Ustaların aktardığına göre, soğuk havalarda motorların çalışma sistemi farklılaşıyor. Motor ideal sıcaklığa ulaşana kadar daha fazla yakıt-hava karışımına ihtiyaç duyuyor. Yakıt, hava ya da ateşleme sistemindeki en küçük aksaklık bile motorun rölantide duramamasına ve stop etmesine yol açabiliyor.

Bu problemin yalnızca eski araçlarda değil, bakımı geciken yeni nesil otomobillerde de görülebildiği belirtiliyor. “Nasıl olsa çalışıyor” düşüncesiyle aracı zorlamanın, arızayı derinleştirdiği ifade ediliyor.

En sık karşılaşılan sorun: Rölanti valfi

Soğukta stop eden araçlarda en yaygın nedenlerden biri olarak rölanti valfi gösteriliyor. Rölanti valfinin, araç boşta çalışırken motor devrini ayarladığına dikkat çeken ustalar, zamanla kirlenen ya da arızalanan bu parçanın soğuk motora yeterli havayı veremediğini, bunun da devir dalgalanması ve stop etmeyle sonuçlandığını aktarıyor. Çoğu vakada temizlik yeterli olurken, bazı durumlarda parça değişimi gerekebiliyor.

Bujiler ve sensörler de ihmal edilmemeli

Rölanti valfi sağlam olan araçlarda ise ateşleme sisteminin kontrol edilmesi öneriliyor. Kirli bujiler veya açılmış tırnak aralıkları, soğuk havada güçlü kıvılcım oluşturamıyor. Bu da yakıtın tam yanmamasına, motorun boğulmasına ve stop etmesine neden olabiliyor.

Özellikle LPG’li araçlarda gaz ayarının bozuk olmasının sabah ilk çalışmada sorun çıkardığı belirtilirken, motor sıcaklık sensörü (ısı müşürü) arızalarının da sık rastlanan nedenler arasında yer aldığı ifade ediliyor. Sensörün motoru sıcak sanması halinde, motor beyninin zengin karışım yapmadığı ve soğuk motorun fakir karışımla çalışamayarak durduğu vurgulanıyor.

Ustaların işaret ettiği diğer nedenler

Sanayi esnafı, soğukta stop etmeye yol açabilecek diğer gizli nedenleri de şöyle sıralıyor:

Kirli boğaz kelebeği (hava girişini kısıtlar)

Hava akış metre (MAF) arızası (havayı yanlış ölçer)

Vakum kaçakları (motora kontrolsüz hava girişi)

Düşük yakıt basıncı (tıkanmış yakıt filtresi veya zayıf pompa)

“Kış gelmeden bakım şart”

Sürücülere çağrıda bulunan ustalar, kış gelmeden genel bakımın mutlaka yaptırılması gerektiğini vurguluyor. Düşük kaliteli yakıt kullanımı ve zamanında değiştirilmeyen filtrelerin bu tür sorunları artırdığına dikkat çekilerek, “Sabahları stop eden araç, sizi yolda bırakmadan önce uyarı veriyordur” değerlendirmesi yapılıyor.

Erken yapılan kontrollerin hem sürüş güvenliğini artırdığı hem de ileride karşılaşılabilecek yüksek tamir masraflarının önüne geçtiği ifade ediliyor.