Türkiye genelinde yaklaşık 34 milyon araç sahibini ilgilendiren Zorunlu Trafik Sigortası’nda köklü bir değişiklik hayata geçiriliyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yayımlanan yeni genelgeye göre, 1 Ocak 2026’dan itibaren trafik sigortasında hem prim tarifeleri hem de hasarsızlık basamak sistemi tamamen yenilenecek. Düzenleme, Siirt dahil 81 ilde aynı şekilde uygulanacak.

Hasarsızlık Artık Araca Değil, Sürücüye Ait

Yeni sistemin en dikkat çeken yönü, hasarsızlık basamağının araca değil, doğrudan sürücüye tanımlanacak olması. Buna göre yıllarca kaza yapmadan araç kullanan sürücüler, yeni bir araç satın aldıklarında da aynı hasarsızlık basamağından işlem görecek. Sürekli kaza yapan sürücüler ise araç değiştirerek daha düşük prim avantajı elde edemeyecek.

“İyi Sürücüyü Cezalandıran Dönem Bitiyor”

Sektör temsilcileri, düzenlemenin uzun süredir eleştirilen bir adaletsizliği ortadan kaldırdığını belirtiyor. Tüketici Konfederasyonu (TÜKONFED) Sigorta Komisyon Başkanı Turusan Bağcı, mevcut sistemde hasarsız sürücülerin ikinci araç alımlarında mağdur edildiğini hatırlatarak, yeni uygulamayla bu sorunun çözüleceğini ifade etti.

Bağcı, İstanbul örneğinde 5 yıl ve üzeri hasarsız bir sürücünün ilk araçta yaklaşık 7.500 TL prim öderken, ikinci araçta 4’üncü basamaktan işlem görüp 15 bin TL’yi aşan primlerle karşılaştığını; buna karşın hasarlı sürücülerin ikinci araçta daha avantajlı basamaklardan yararlanabildiğini belirtti. “Bu sistem iyi sürücüyü cezalandırıyordu. Yeni uygulamayla adalet sağlanıyor” dedi.

Türkiye’de sürücülerin yaklaşık yüzde 90’ının hasarsız olduğuna dikkat çeken Bağcı, yeni sistemin bu kesimi finansal olarak ödüllendirmeyi hedeflediğini vurguladı.

Primler ve Kasko İçin Kritik Uyarılar

SEDDK’nin aralık ayında trafik sigortası primlerinde yüzde 1 artış yaptığını hatırlatan Bağcı, ocak ayında genel bir değerlendirmeyle yeni bir düzenleme yapılabileceğine işaret etti. Bu nedenle trafik sigortası yaptırmayanlar için aralık ayının daha avantajlı olabileceğini söyledi. Kasko tarafında ise şirketlerin rekabet nedeniyle son yılların en düşük primlerini sunduğu, bazı kasko tekliflerinin trafik sigortasından bile daha uygun olabildiği ifade edildi.

Poliçe Öncesi Kazaya Dikkat

Sigorta Aracıları ve Acenteleri Derneği (SAAD) Genel Başkanı Halil İbrahim Ece, yeni sistemde önemli bir detaya dikkat çekti. Poliçe başlangıç tarihinden önce yenileme yapılmasına rağmen bu süre içinde kaza yaşanması halinde, sürücünün hasarsızlık basamağının bir kademe düşürüleceğini belirtti. Bu uygulamanın daha önce bulunmadığını vurgulayan Ece, sürücülerin zorunlu trafik sigortası olmadan trafiğe çıkmamaları gerektiğini hatırlattı.

Yeni düzenlemeyle birlikte Siirt dahil 81 ilde, iyi sürücünün ödüllendirildiği, kaza yapan sürücünün ise avantaj elde edemediği daha adil bir trafik sigortası sisteminin hayata geçirilmesi hedefleniyor.