Katıldığı bir YouTube yayınında konuşan Babacan, Türkiye genelindeki tüm taksilerin Togg marka araçlardan oluşmasını önererek dikkatleri üzerine çekti.

“Bütün Taksiler Togg Olsun, ÖTV’siz ve KDV’siz Satılsın”

Babacan, yerli otomobilin tanıtımına ve markalaşmasına yönelik önerisini şu sözlerle dile getirdi:

“Kendi markamıza gözümüz gibi bakıp yaygınlaştırmalıyız. Türkiye’deki bütün taksiler Togg olabilir.
ÖTV’siz ve KDV’siz şekilde, taksitle satılsın. Böylece hem yerli markamızı teşvik etmiş oluruz hem de Türkiye’ye gelen insanlar nereye baksa Togg görür.
Bu, dünya tanıtımı için de harika bir fırsat olur.”

 “Taksi Duraklarına Şarj İstasyonları Kurulabilir”

Babacan, önerisinin yalnızca ekonomik değil, aynı zamanda çevresel faydalarına da dikkat çekti:

“Taksi duraklarına elektrikli şarj istasyonları rahatlıkla kurulabilir. Araçlar beklerken şarj edilir.
Böylece hem çevre dostu hem de bakım ve yakıt maliyeti düşük bir ulaşım ağı kurulur.”

“Yerli Markayı Elektrikle Başlatmak Akıllıca Oldu”

Babacan, Togg’un tamamen elektrikli olarak piyasaya sunulmasının doğru bir strateji olduğunu vurguladı:

“Togg projesi, ilk günden beri desteklediğim bir girişimdir.
Türkiye’de yerli markayı elektrikle başlatmak çok akıllıca oldu.
Otomotivde yüzde 100 yerli üretim zor olabilir ama markanın yönetimi, tasarımı ve fiyat politikasının bizde olması en değerlisidir.”

Babacan’ın bu çıkışı, hem otomotiv sektöründe hem de ekonomi çevrelerinde yeni bir tartışma başlattı.
Uzmanlar, “ÖTV ve KDV muafiyeti” fikrinin mali dengeleri zorlayabileceğini ancak yerli üretimi ve Togg’un yaygınlaşmasını hızlandırabileceğini belirtiyor.

Yerli otomobilin ticari araçlarda yaygınlaşması, hem elektrikli ulaşımın gelişimi hem de Türkiye’nin marka değeri açısından güçlü bir adım olarak değerlendiriliyor.